Plynulý
 posun
stránky

  
  
 

rtf.cz
 
RTFVstup na zabezpečené stránky projektuCelková rekonstrukce a dostavba objektuObsah webových stránek
 
 


  • I
 

REKONSTRUKCE A DOSTAVBA DOMU$  ČP. 2006 V KLIMENTSKÉ ULICI 28$  ~ PRAHA 1 ~ NOVÉ MĚSTO

 

Nastavení velikosti písma →    zmenšit zmenšit velikost písmy Size   zvětšit zvětšit velikost písma


    B. 1.    ÚPRAVA ZAKONČENÍ NOSNÍKŮ č. 4
    ZMĚNA 2010.01.27



Po osazení táhel je zřejmé, že táhlo NOSNÍKU 4 směřující k "původnímu" domu (viz DETAIL 5A) zasahuje i "pravidelného" (= obdélníkového) pole zaskelní. Abyse nemuselo provádět "řezání" hlavního nosníku v nadbytečné délce (viz DETAIL 6), doporučuje se provést úpravu spočívající ve změně rozvrhu zasklení.

Již osazené "T-profily" v poloze "A by se posunuly o ~ 0,56 m do polohy B + v poloze C by se doplnil ještě jeden "T-profil" ↓

atrium1.png 182,4 KB

V důsledku výše uvedené úpravy by došlo především k požadovanému snížení "řezání" hlavního nosníku na nezbytnou délku + související úpravě zasklených ploch = počet "velkých" tabulí (ozn. A) by se snížil z 13 kusů na 11 a počet "menších" tabulí (ozn. B) by se zvýšil z 5 kusů na 8.

atrium2.png 274,3 KB


    A.    DOPLNĚNÍ PRVKŮ PRO ULOŽENÍ
    ZASKLENÍ ÁTRIA



V rámci statické části nebylo řešeno uložení skel,

Uvedené možné řešení tohoto uložení v "běžných" polích navrhuje doplnit úhelníky A.1 a A.2 L 80×60×6 podél dvorní stěny původního domu (viz ŘEZ 1 - 1),u nosníků / trámů č. 1, 3 a 5 doplnění ploché oceli B.1 - B.7 = 110×5 mm (viz ŘEZ 2 - 2); tyto prvky by byly doplněny i u nosníků / trámů č. 2 a 4, kde by navíc byly zajištěny / podepřeny prvky C.1 a C.27 = 80×5 mm, které by navíc "uzavíraly složený profil nosníků (viz ŘEZ 3 - 3).




půdorys zasklení átria
rez1v.png 102,0 KB
rez2v.png 77,9 KB
rez3v.png 131,1 KB


    B.    ÚPRAVA ZAKONČENÍ NOSNÍKŮ Č. 2 A 4
    PRO TÁHLA



V "kolizních" místech u nosníků / trámů č. 2 a 4 (viz ŘEZ 4 - 4 a ŘEZ 5 - 5) je navrženo provést odstranění "horního" T-profilu a odříznutí ~ 15 mm z horních přírub hlavních UPE 220 profilů tak, aby v horní ploše nosníku / trámu byla vytvořena drážka šířky min. 80 mm (viz ŘEZ 6 - 6).




půdorys zasklení átria
rez4v.png 86,8 KB
rez4Av.png 80,3 KB
rez5v.png 81,3 KB
rez5Av.png 88,6 KB
rez1v.png 102,0 KB

"Uzavření" drážky pro táhlo by se provedlo "klempířským" doplňkem / žlábkem sestaveným ze dvou bočních plechů a žlábku tvořícím dno ↓↓↓



rez4Bv.png 88,6 KB
rez4Cv.png 88,6 KB



att.png 10,5 KB Podle výkresové dokumentace by se "kolizní" úseky týkat pouze boční řady zasklení "nepravidelnými" (= trojúhelníkovými a lichoběžníkovými) skly (viz ŘEZ 4 - 4 a ŘEZ 5 - 5). Na místě se však jeví, že by se mohly týkat i navazujících ploch.
V tom případě by i v jejich rozsahu musely být provedeny drážky (ad ŘEZ 6 - 6) ~ tato skutečnost by se pak odrazila i v rozměrech zde uložených skel.
 
 
 

 
 
rtf.cz
 


   Poslední aktualizace :  
    Nejvhodnější rozlišení   1024 × 768 px



      © Leoš Udatný, Chýnice 8, 25217 Chýnice